Con una amplia experiencia en el sector del transporte, CIPS continúa apostando por soluciones que les permitan optimizar la eficiencia y la rentabilidad de su flota. Para conocer de primera mano cómo está siendo la experiencia con el nuevo Ford F-MAX GEN2, hablamos con Vasile Rusu, jefe de Tráfico de la compañía, quien destaca las importantes mejoras incorporadas en esta nueva generación del vehículo.
Lleváis varios años trabajando con Ford Trucks. ¿Cómo ha sido vuestra experiencia con el F-MAX?
Llevamos aproximadamente siete años trabajando con el F-MAX y durante este tiempo hemos podido seguir muy de cerca la evolución del vehículo. Es un camión que ha ido mejorando generación tras generación y eso se aprecia claramente en el trabajo diario.
¿Qué os llevó a volver a apostar por el nuevo F-MAX GEN2?
Además de las mejoras incorporadas al vehículo, ha sido muy importante la confianza que nos transmite la marca y el acompañamiento recibido durante todo el proceso. En nuestro caso, la profesionalidad de Salvador Rovira, delegado de ventas de la marca, y el servicio que hemos recibido han sido determinantes para volver a apostar por Ford Trucks.
Uno de los aspectos más valorados en una flota es el consumo. ¿Habéis notado diferencias respecto al modelo anterior?
Sí, el consumo ha mejorado de forma notable respecto a la generación anterior. Siempre existe margen para seguir evolucionando, pero el avance conseguido en este aspecto es muy positivo y repercute directamente en la eficiencia de la operación.
¿Qué opinión os merece la incorporación de nuevas tecnologías como la conectividad?
Es una herramienta con mucho potencial para la gestión de flotas. La incorporación de Stratio nos permite disponer de información prácticamente en tiempo real sobre el estado del vehículo, el consumo o su localización, facilitando una gestión más eficiente y un mejor control de la operativa diaria.
¿Cómo valoráis la evolución del vehículo en términos de rentabilidad?
Las mejoras introducidas en esta nueva generación hacen que el F-MAX sea un vehículo cada vez más competitivo. Todo aquello que contribuya a mejorar la eficiencia y optimizar los costes operativos supone un valor añadido para las empresas de transporte.
¿Cuál fue vuestra primera impresión al conducir el nuevo F-MAX GEN2?
Lo primero que percibimos fue una mejora muy importante en la dirección. La conducción resulta mucho más cómoda y precisa, y además la cabina es considerablemente más silenciosa, lo que incrementa el confort durante la jornada de trabajo.
¿Dónde consideráis que más ha evolucionado el vehículo?
Sin duda, en el motor. Se aprecia una mejora tanto en el consumo como en la respuesta del vehículo. Además, transmite una sensación de mayor robustez y fiabilidad, aspectos fundamentales para quienes trabajamos diariamente con este tipo de vehículos.
¿Qué importancia tiene para vosotros el servicio postventa?
Es un aspecto clave. Valoramos positivamente la atención que estamos recibiendo y creemos que seguir ampliando la red de servicio permitirá ofrecer una experiencia todavía mejor a los clientes y garantizar una mayor proximidad cuando se necesita asistencia.
Si tuvierais que definir el nuevo F-MAX GEN2 con pocas palabras, ¿cómo lo describiríais?
Diría que es un camión sólido, fiable y preparado para afrontar cualquier reto del transporte con todas las garantías.
¿Lo recomendaríais a otros profesionales del transporte?
Sí. El F-MAX ha evolucionado de manera muy positiva y creemos que esta nueva generación ofrece un producto mucho más maduro, eficiente y competitivo. Si la marca continúa trabajando con el mismo compromiso en el desarrollo del producto y del servicio, estoy convencido de que tiene un gran recorrido en el mercado.
Muchos profesionales conocieron las primeras generaciones del F-MAX. Si tuvieras que explicarles qué ha cambiado en el nuevo GEN2, ¿qué les dirías?"
Les diría que lo prueben. El nuevo F-MAX GEN2 ha dado un salto muy importante en aspectos como el confort de marcha, la dirección, el consumo, el rendimiento del motor y la tecnología. Es un vehículo mucho más evolucionado y creo que quien lo conduzca comprobará rápidamente la diferencia respecto a las primeras versiones.